Yamaha XV950 Racer - huyền thoại tái sinh

<div class="Normal"> Sau loạt bản cập nhật cho VMax hay XJR1300 cafe racer và SR400, hãng xe Nhật tiếp tục tung bản độ phong cách cổ điển cho XV950. Bản độ chính hãng XV950 Racer lấy cảm hứng từ "El Raton Asesino", tác phẩm độ huyền thoại của tay chơi người Đức có tên Marcus Walz.</div> <t></t><table align="center" border="0" cellpadding="3" cellspacing="0" class="tplCaption"><tbody> <tr><td><img alt="2015-Yamaha-XV950CR-1-8247-1427342109.jp" data-natural-="" src="http://m.f29.img.vnecdn.net/2015/03/26/2015-Yamaha-XV950CR-1-8247-1427342109.jpg" /></td> </tr> <tr><td><div class="Image"> Yamaha XV950 Racer.</div> </td> </tr> </tbody></table> <div class="Normal"> XV950 Racer trang bị động cơ giống bản tiêu chuẩn XV950, loại V-twin 2 xi-lanh dung tích 942 phân khối, làm mát bằng không khí, công suất 52 mã lực ở vòng tua máy 5.500 vòng/phút và mô-men xoắn 79,5 Nm tại vòng tua máy 3.000 vòng/phút. Xe sử dụng hộp số 5 cấp.</div> <div class="Normal"> So với XV950 tiêu chuẩn, bản Racer có tay lái clip-on, chiều cao yên xe nâng cao thêm 75 mm thành 765 mm giúp cải thiện khả năng xử lý và cảm giác lái. Hệ thống treo tinh chỉnh lại, hống xả mới của Akrapovic, lọc gió thể thao và trang trí thêm với phụ kiện của Rizoma. Ngoài ra, XV950 còn trang bị hệ thống phanh ABS.</div> <t></t><table align="center" border="0" cellpadding="3" cellspacing="0" class="tplCaption"><tbody> <tr><td><img alt="El-Raton-Asesino-5607-1427342109.jpg" data-natural-="" src="http://m.f29.img.vnecdn.net/2015/03/26/El-Raton-Asesino-5607-1427342109.jpg" /></td> </tr> <tr><td><div class="Image"> Bản độ El Raton Asesino của tay chơi người Đức có tên Marcus Walz.</div> </td> </tr> </tbody></table> <div class="Normal"> Hiện tại, Yamaha chưa công bố giá bán của XV950 Racer, xe bán ra từ tháng 5 với 2 màu tùy chọn gồm xanh và xám.</div> <div class="Normal"> <i><a href="http://vnexpress.net/tin-tuc/oto-xe-may/yamaha-xv950-racer-huyen-thoai-tai-sinh-3162589-p2." title=">>Thêm ảnh Yamaha XV950 Racer">>>Thêm ảnh Yamaha XV950 Racer</a></i></div> <div class="Normal" style="text-align: right;"> <b>Minh Vũ</b></div>

Yamaha XV950 Racer - huyền thoại tái sinh

Sau loạt bản cập nhật cho VMax hay XJR1300 cafe racer và SR400, hãng xe Nhật tiếp tục tung bản độ phong cách cổ điển cho XV950. Bản độ chín...

Đọc thêm »

Ford Ranger mới - đô thị hóa thiết kế

<div class="Normal"> Thị trường xe hơi Thái Lan đang dần suy thoái khi tốc độ tăng trưởng chậm, nhưng điều đó không ảnh hưởng đến Ranger. Nhu cầu mẫu xe bán tải này phát triển giúp Ford tăng thêm thị phần ở Thái Lan, nơi pick-up là dòng xe được ưa chuộng nhất, vượt lên cả sedan và SUV quen thuộc ở nhiều nước khác.</div> <div class="Normal"> Năm 2014, Ranger là mẫu bán tải bán chạy nhất tại Việt Nam, Myanmar, Campuchia, Philippines và New Zealand đồng thời giành danh hiệu xe bán tải tốt nhất ở hầu hết các thị trường châu Á Thái Bình Dương. Như mọi năm, Ford chọn Bangkok Motor Show 2015, triển lãm thể hiện hình ảnh cho cả nền công nghiệp của khu vực Đông Nam Á, làm nơi giới thiệu sản phẩm mới. Đầu tiên là chiếc Ranger, với những thay đổi nổi bật.</div> <t></t><table align="center" border="0" cellpadding="3" cellspacing="0" class="tplCaption"><tbody> <tr><td><img alt="Ford-Ranger-3-9917-1427080223.jpg" data-natural-="" src="http://m.f29.img.vnecdn.net/2015/03/23/Ford-Ranger-3-9917-1427080223.jpg" /></td> </tr> <tr><td><div class="Image"> Ford Ranger mới.</div> </td> </tr> </tbody></table> <div class="Normal"> Trở thành con bài chiến lược của Ford ở các nước châu Á như Thái Lan, Việt Nam, Philippines... Ranger từng bước thay đổi hình ảnh để phù hợp với gu thẩm mỹ của những thị trường mới. Phiên bản Ranger 2016 gọn gàng, đô thị và thời trang.</div> <div class="Normal"> Khác biệt lớn nhất nằm ở phần đầu trước, nơi có lưới tản nhiệt thiết kế lại hình lục giác, thanh ngang đơn nằm chính giữa, cả khung mạ crôm thu hút. Đèn pha phát triển theo chiều ngang vuông vắn, tạo hình cơ bắp cản trước, hốc đèn sương mù và nắp ca-pô nhiều đường gân.</div> <div class="Normal"> Nội thất nâng cấp theo xu hướng tiện nghi, tiến gần tới phong cách trên các xe sedan và SUV sử dụng hàng ngày. Cabin cho cảm giác rộng rãi với cách tạo hình các chi tiết theo chiều ngang. Cụm đồng hồ TFT mới, màn hình cảm ứng trung tâm 8 inch.</div> <div class="Normal"> Tiện nghi cho người lái gồm trợ lực điện EPAS với lực hỗ trợ tùy theo góc lái, tốc độ, lực ly tâm. Vật liệu mới giảm tiếng ồn. Hệ thống Sync 2 mới nhất của Ford, phục vụ đến từng khẩu lệnh thiết thực như "tôi đói" (I am hungry). Ranger có thêm ổ cắm sạc 240V cho laptop cũng như các thiết bị điện tử khác.</div> <t></t><table align="center" border="0" cellpadding="3" cellspacing="0" class="tplCaption"><tbody> <tr><td><img alt="Ford-Ranger-2-9614-1427080223.jpg" data-natural-="" src="http://m.f29.img.vnecdn.net/2015/03/23/Ford-Ranger-2-9614-1427080223.jpg" /></td> </tr> </tbody></table> <div class="Normal"> Bên dưới nắp ca-pô, Ford cung cấp 4 phiên bản động cơ, trong đó bản cao nhất vẫn là loại diesel TDCi 3,2 lít Duratorq, 5 xi-lanh, công suất 197 mã lực, mô-men xoắn cực đại 470 Nm.</div> <div class="Normal"> Các phiên bản khác bao gồm diesel TDCi 2,2 lít Duratorq 4 xi-lanh công suất 158 mã lực, mô-men xoắn cực đại 400 Nm và phiên bản tiết kiệm cũng với động cơ này nhưng sức mạnh chỉ 129 mã lực. Cuối cùng là bản máy xăng Duratec dung tích 2,5 lít, công suất 164 mã lực, mô-men xoắn cực đại 225 Nm.</div> <div class="Normal"> Để tiết kiệm nhiên liệu, Ford tích hợp công nghệ start-stop đồng thời chỉnh tỷ số truyền cuối cao hơn. Xe hỗ trợ người lái với nút chuyển cầu điện, khoá vi sai điện tử, cho sức kéo 3.500 kg và sức tải 1.175 kg, hệ thống treo tinh chỉnh.</div> <t></t><table align="center" border="0" cellpadding="3" cellspacing="0" class="tplCaption"><tbody> <tr><td><img alt="ford-ranger-1.jpg" data-natural-="" src="http://m.f29.img.vnecdn.net/2015/03/23/ford-ranger-1-4678-1427081601.jpg" /></td> </tr> </tbody></table> <div class="Normal"> Cuối cùng là loạt các công nghệ an toàn trở thành thương hiệu của Ranger, bao gồm cân bằng điện tử, kiểm soát hành trình chủ động, cảnh báo lệch làn, cảnh báo va chạm, cảm biến hỗ trợ đỗ xe trước và sau, cảnh báo áp suất lốp, cảnh báo buồn ngủ, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, xuống dốc, phanh khẩn cấp. Ngoài ra còn có một tính năng khác là hỗ trợ khẩn cấp kết nối với các dịch vụ cấp cứu địa phương khi xảy ra va chạm nghiêm trọng, sẽ tích hợp tùy thị trường.</div> <div class="Normal"> Ford Ranger phiên bản mới xuất hiện lần đầu tiên tại Bangkok, sẽ bán ra ở Việt Nam cũng như toàn cầu vào cuối năm nay. Ranger khi về Việt Nam là xe nhập khẩu trực tiếp từ nhà máy tại Thái Lan. </div> <div class="Normal" style="text-align: right;"> <b>Đức Huy</b></div>

Ford Ranger mới - đô thị hóa thiết kế

Thị trường xe hơi Thái Lan đang dần suy thoái khi tốc độ tăng trưởng chậm, nhưng điều đó không ảnh hưởng đến Ranger. Nhu cầu mẫu xe bán tải...

Đọc thêm »

Xe đạp điện phong cách cafe racer giá 11.000 USD

<div class="Normal"> Chiếc xe đạp điện độc đáo mang logo của hãng xe Italy Societa Piemontese Automobili (SPA). Bicicletto là sản phẩm kết hợp phong cách cafe racer của môtô với vật liệu cao cấp và trang thiết bị công nghệ cao kèm giá bán không hề rẻ.</div> <t></t><table align="center" border="0" cellpadding="3" cellspacing="0" class="tplCaption"><tbody> <tr><td><img alt="spa-bicicletto-14-5998-1427343577.jpg" data-natural-="" src="http://m.f29.img.vnecdn.net/2015/03/26/spa-bicicletto-14-5998-1427343577.jpg" /></td> </tr> </tbody></table> <div class="Normal"> Bộ khung xe và cặp phuộc làm hoàn toàn từ carbon giúp trọng lượng xe giảm tối thiểu, đồng thời tạo ra ngoại hình thon gọn. Xe chỉ nặng 24 kg với động cơ 500 W đặt ở trục sau. Bicicletto có thể hoạt động ở chế độ chạy điện hoàn toàn với quãng đường 50 km. Nếu sử dụng thêm bàn đạp, xe có thể vượt chặng đường 120 km. Tốc độ tối đa 45 km/h. Tuy nhiên, thời gian sạc khá dài với khoảng 5 tiếng.</div> <div class="Normal"> Bicicletto sử dụng bộ vành 26 inch, đèn pha LED có thể tháo rời với thiết kế con mắt độc đáo, đèn xi-nhan LED, phanh, đèn khẩn cấp hiệu Formula T1. Bình xăng giả không phải nơi chứa ắc-quy, mà là không gian để đồ. Trong khi ắc-quy được đặt nằm bên trong bộ khung.</div> <div class="Normal"> <br /></div> <div class="Normal" style="text-align: right;"> <b>Mỹ Anh</b></div>

Xe đạp điện phong cách cafe racer giá 11.000 USD

Chiếc xe đạp điện độc đáo mang logo của hãng xe Italy Societa Piemontese Automobili (SPA). Bicicletto là sản phẩm kết hợp phong cách cafe r...

Đọc thêm »

Cadillac Escalade 2015 màu độc nhất Việt Nam

<t></t><table align="center" border="0" cellpadding="3" cellspacing="0" class="tplCaption"><tbody> <tr><td><img alt="DSC-2715-JPG-2135-1427359593.jpg" src="http://m.f29.img.vnecdn.net/2015/03/26/DSC-2715-JPG-2135-1427359593.jpg" /></td> </tr> <tr><td><div class="Image"> Chiếc Cadillac Escalade màu đỏ mới xuất hiện tại Việt Nam. </div> </td> </tr> </tbody></table> <div class="Normal"> Escalade 2015 có ngoại hình bệ vệ, bóng bẩy của một chiếc SUV hạng sang cỡ lớn. So với những đối thủ như Range Rover, Mercedes GL hay Lincoln Navigator, chiếc SUV cỡ lớn sở hữu những đường nét thiết kế riêng biệt phong cách Mỹ.</div> <div class="Normal"> Escalade 2015 dài 5.144 mm, rộng 2.045 mm và cao 1.890 mm. Xu hướng sử dụng đèn pha LED ngày càng phổ biến và Escalade 2015 cũng không ngoại lệ. Dãy đèn LED phía trước và sau được Cadillac thiết kế gọn gàng, bắt mắt và rất hợp với những người hướng ngoại. </div> <div class="Normal"> Nội thất Escalade 2015 nổi bật với ghế bọc da, các bảng điều khiển được ốp gỗ, ghế trước với chức năng sưởi ấm, hệ thống thông tin giải trí CUE đi kèm hệ thống âm thanh Bose. </div> <div class="Normal"> Động cơ là loại Ecotec3, V8 dung tích 6,2 lít, công suất 420 mã lực và mô-men xoắn cực đại 633 Nm. Hộp số tự động 8 cấp cùng hệ thống dẫn động 4 bánh. Chiếc SUV hạng sang mất khoảng 6 giây để tăng tốc từ 0-100 km/h, mức tiêu thụ nhiên liệu vào khoảng 16 lít/100km.</div> <div class="Normal"> Tại thị trường Mỹ Escalade 2015 bản tiêu chuẩn có giá 71.000 USD. Ở Việt Nam số lượng Escalade ngày một nhiều, với mức giá trên 200.000 USD, bởi sự hoành tráng và hầm hố của dòng xe này. Những chiếc Escalade về trước đây hầu hết màu đen.</div> <div class="Normal"> <br /></div> <div class="Normal" style="text-align: right;"> <b>Hùng Vĩ</b></div>

Cadillac Escalade 2015 màu độc nhất Việt Nam

Chiếc Cadillac Escalade màu đỏ mới xuất hiện tại Việt Nam.  Escalade 2015 có ngoại hình bệ vệ, bóng bẩy của một chiếc SUV hạng ...

Đọc thêm »

Honda CB125F 2015 giá 2.700 USD

<div class="Normal"> Trình làng hồi tháng 11/2014 tại sự kiện Motorcycle Live 2014 (Anh), CB125F là chiếc nakedbike cỡ nhỏ dành cho thị trường châu Âu, hướng đến khách hàng mới bắt đầu chạy xe côn tay. Từ CBF125, Honda thiết kế lại khung xe, thay cặp vành mới lớn hơn 18 inch, loại cũ là 17 inch và có đồng hồ báo số.</div> <t></t><table align="center" border="0" cellpadding="3" cellspacing="0" class="tplCaption"><tbody> <tr><td><img alt="Honda-CB125F-2015-0-7932-1427507817.jpg" data-natural-="" src="http://m.f29.img.vnecdn.net/2015/03/28/Honda-CB125F-2015-0-7932-1427507817.jpg" /></td> </tr> <tr><td><div class="Image"> Honda CB125F 2015 có giá 2.700 USD tại Tây Ban Nha.</div> </td> </tr> </tbody></table> <div class="Normal"> CB125F 2015 trang bị động cơ xi-lanh đơn dung tích 125 phân khối, làm mát bằng gió, phun xăng điện tử PGM-FI, công suất 10,6 mã lực tại vòng tua máy 7.750 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 10,2 Nm ở vòng tua máy 6.250 vòng/phút. Hộp số 5 cấp.</div> <div class="Normal"> Honda cho biết, với bình xăng đổ đầy 13 lít, CB125F 2015 có thể chạy 600 km. Ngoài ra, nakedbike 125 phân khối đạt mức tiêu hao nhiên liệu 1,94 lít/100 km đường hỗn hợp ở chế độ WMTC.</div> <div class="Normal"> CB125F 2015 sử dụng giảm xóc trước dạng ống lồng hành trình ngược đường kính 31 mm và giảm xóc sau lò xo trụ giảm chấn thủy lực. Trang bị an toàn với phanh đĩa đơn trước đường kính 240 mm và phanh tang trống phía sau.</div> <div class="Normal"> Tại Tây Ban Nha, Honda CB125F 2015 có giá 2.700 USD kèm 4 màu lựa chọn trắng, đỏ, đen và vàng.</div> <div class="Normal"> <br /></div> <div class="Normal" style="text-align: right;"> <b>Minh Vũ</b></div>

Honda CB125F 2015 giá 2.700 USD

Trình làng hồi tháng 11/2014 tại sự kiện Motorcycle Live 2014 (Anh), CB125F là chiếc nakedbike cỡ nhỏ dành cho thị trường châu Âu, hướng đế...

Đọc thêm »

Honda Dio - xe ga giá 760 USD

<div class="Normal"> Honda giới thiệu phiên bản nâng cấp của mẫu xe ga Dio tại Ấn Độ với những thay đổi về mặt thẩm mỹ. Tem xe mới, đồ họa hai bên thân xe và logo cũng là loại thể thao hơn nhằm thu hút thêm khách hàng trẻ.</div> <t></t><table align="center" border="0" cellpadding="3" cellspacing="0" class="tplCaption"><tbody> <tr><td><img alt="2015-Honda-Dio-1333-1427425242.jpg" data-natural-="" src="http://m.f29.img.vnecdn.net/2015/03/27/2015-Honda-Dio-1333-1427425242.jpg" /></td> </tr> <tr><td><div class="Image"> Honda Dio 2015.</div> </td> </tr> </tbody></table> <div class="Normal"> Xe có hai tông màu gồm xanh ánh kim, đỏ, xanh lá và đen. Động cơ xe vẫn là loại 110 phân khối xi-lanh đơn, công suất 8 mã lực tại vòng tua máy 7.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 8,77 Nm tại 5.500 vòng/phút.</div> <div class="Normal"> Bên cạnh Dio, Honda cũng nâng cấp mẫu côn tay cỡ nhỏ Dream Neo sử dụng động cơ 110 phân khối. Chiếc nakedbike dáng standard có bộ tem và cách phối màu mới trẻ trung hơn. Giá bán Dio là 760 USD trong khi đó Dream Neo khoảng 800 USD.</div> <t></t><table align="center" border="0" cellpadding="3" cellspacing="0" class="tplCaption"><tbody> <tr><td><img alt="2015-Honda-Dream-Neo-5520-1427425242.jpg" data-natural-="" src="http://m.f29.img.vnecdn.net/2015/03/27/2015-Honda-Dream-Neo-5520-1427425242.jpg" /></td> </tr> <tr><td><div class="Image"> Honda Dream Neo 2015.</div> </td> </tr> </tbody></table> <div class="Normal"> <br /></div> <div class="Normal" style="text-align: right;"> <b>Minh Hy</b></div>

Honda Dio - xe ga giá 760 USD

Honda giới thiệu phiên bản nâng cấp của mẫu xe ga Dio tại Ấn Độ với những thay đổi về mặt thẩm mỹ. Tem xe mới, đồ họa hai bên thân xe và lo...

Đọc thêm »

Kia Optima thế hệ mới lần đầu lộ diện

<div class="Normal"> Hãng xe Hàn chia sẻ về Optima, hay K5, thế hệ mới trước khi mang xe tới giới thiệu trực tiếp tại triển lãm ôtô New York diễn ra vào đầu tháng 4. Chiếc sedan hạng trung bước sang thế hệ thứ tư kể từ khi lần đầu xuất hiện vào năm 2000.</div> <t></t><table align="center" border="0" cellpadding="3" cellspacing="0" class="tplCaption"><tbody> <tr><td><img alt="kia-optima-1-5308-1427358188.jpg" data-natural-="" src="http://m.f29.img.vnecdn.net/2015/03/26/kia-optima-1-5308-1427358188.jpg" /></td> </tr> <tr><td><div class="Image"> Kia Optima thế hệ mới.</div> </td> </tr> </tbody></table> <div class="Normal"> Phong cách phía đầu xe khá giống mẫu concept Sportspace từng ra mắt ở triển lãm ôtô Geneva vừa diễn ra trong tháng 3. Thiết kế vẫn tôn vinh kiểu mũi hổ đặc trưng của thương hiệu nhưng kết hợp với hốc gió nằm thấp hơn.</div> <div class="Normal"> Theo những thông tin ít ỏi xuất phát từ Kia, Optima 2016 sẽ "có nhiều tùy chọn động cơ" và "nội thất rộng rãi hơn, các đặc điểm cao cấp cùng một số công nghệ chưa từng có" trên mẫu xe hiện hành.</div> <t></t><table align="center" border="0" cellpadding="3" cellspacing="0" class="tplCaption"><tbody> <tr><td><img alt="kia-optima-2-1367-1427358188.jpg" data-natural-="" src="http://m.f29.img.vnecdn.net/2015/03/26/kia-optima-2-1367-1427358188.jpg" /></td> </tr> <tr><td><div class="Image"> Kia Optima thế hệ hiện hành.</div> </td> </tr> </tbody></table> <div class="Normal"> Optima phiên bản Bắc Mỹ có thể chia sẻ dòng độngc ơ với Hyundai Sonata mới nhất, với động cơ 1.6 turbo, 2.4 với 4 xi-lanh và 2.0 tăng áp. Trong khi bản châu Âu dường như sử dụng bản tùy chỉnh từ động cơ 1.7 CRDi turbodiesel và có thể gồm cả bản hybrid với động cơ dầu và một động cơ điện nhỏ.</div> <div class="Normal" style="text-align: right;"> <b>Mỹ Anh</b></div>

Kia Optima thế hệ mới lần đầu lộ diện

Hãng xe Hàn chia sẻ về Optima, hay K5, thế hệ mới trước khi mang xe tới giới thiệu trực tiếp tại triển lãm ôtô New York diễn ra vào đầu thá...

Đọc thêm »

Honda CB650F 2015 đầu tiên tại Việt Nam

<t></t><table align="center" border="0" cellpadding="3" cellspacing="0" class="tplCaption"><tbody> <tr><td><img alt="Honda-CB650F-1-6309-1427475981.jpg" data-natural-="" src="http://m.f29.img.vnecdn.net/2015/03/28/Honda-CB650F-1-6309-1427475981.jpg" /></td> </tr> <tr><td><div class="Image"> Honda CB650F xuất hiện tại Sài Gòn.</div> </td> </tr> </tbody></table> <div class="Normal"> Honda CB650F không phải hàng hiếm, nhưng không nhiều xe được đưa về Việt Nam. Trước đó, Honda CB650F chủ yếu được dành cho thị trường châu Âu, sau đó, mẫu nakedbike hạng trung được ra đời ở nhà máy tại Thái Lan phục vụ cho cả thị trường châu Á. So với người anh em Honda CB600R, mẫu nakedbike CB650F được thiết kế liền lạc, thể thao thao hơn. </div> <div class="Normal"> Honda CB650F có kích thước chiều dài 2.110 mm, rộng 775 mm và cao 1.120 mm. Chiều cao yên 810 mm. Xe sử dụng bộ khung thép twin-spar thiết kế mới và gắp đơn phía sau bằng nhôm. Giảm xóc sau có thể điều chỉnh trong khi cặp giảm xóc trước cố định. CB650F trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS.</div> <div class="Normal"> "Trái tim" là khối động cơ bốn thì, làm mát bằng dung dịch với 4 xi-lanh thẳng hàng dung tích 649 phân khối có công suất cực đại 87 mã lực tại vòng tua máy 11.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 63 Nm tại vòng tua máy 8.000 vòng/phút. Xe sử dụng hộp số 6 cấp. </div> <div class="Normal"> Mẫu xe nakedbike hạng trung của Honda sử dụng hệ thống phun xăng điện tử PGM-FI. Theo hãng xe Nhật, mức tiêu hao nhiên liệu khoảng 4,8 lít/100 km và xe chạy được 350 km với bình xăng dung tích 17,3 lít đổ đầy.</div> <div class="Normal"> Honda CB650F trang bị đồng hồ LCD, đèn hậu LED, bộ niềng nhôm  kích thước 17 inch với vỏ trước cỡ 120/70 và vỏ sau cỡ 180/55. CB650F có giá bán khoảng 7.000EUR tại thị trường châu Âu.</div> <div class="Normal"> <a href="http://vnexpress.net/tin-tuc/oto-xe-may/honda-cb650f-2015-dau-tien-tai-viet-nam-3174278-p2." title=">> Thêm hình ảnh Honda CB650F 2015 tại Việt Nam">>> Thêm hình ảnh Honda CB650F 2015 tại Việt Nam</a></div> <div class="Normal" style="text-align: right;"> <b>Đức Quang</b></div>

Honda CB650F 2015 đầu tiên tại Việt Nam

Honda CB650F xuất hiện tại Sài Gòn. Honda CB650F không phải hàng hiếm, nhưng không nhiều xe được đưa về Việt Nam. Trước đó, Hon...

Đọc thêm »

Xế độ Harley-Davidson Fat Boy độc nhất Việt Nam

<t></t><table align="center" border="0" cellpadding="3" cellspacing="0" class="tplCaption"><tbody> <tr><td><img alt="Harley-Davidson-1-1498-1427191823.jpg" src="http://m.f29.img.vnecdn.net/2015/03/24/Harley-Davidson-1-1498-1427191823.jpg" /></td> </tr> <tr><td><div class="Image"> Chiếc xe độ với nước sơn thủ công, màu sơn thuộc phiên bản giới hạn chỉ có 150 bộ trên toàn thế giới.</div> </td> </tr> </tbody></table> <div class="Normal"> Fat Boy là một trong những mẫu xe dễ độ nhất của Harley-Davidson. Gần như không dễ trùng lặp về mặt ý tưởng. Nguyên bản Fat Boy đặc trưng mâm, tay lái, chắn bùn trước sau rộng và chắc chắn cùng khối động cơ Twin Cam 103. Trang bị hệ thống chống bó cứng phanh thế hệ mới và khóa chống trộm thông minh, hộp số 6 cấp, bình xăng dung tích 18,9 lít.</div> <div class="Normal"> Tại Việt Nam, chiếc Fat Boy Special 2015 duy nhất là phiên bản giới hạn đặc biệt với "bộ áo" Custom Paint Set 2015 số lượng giới hạn ở 150 bộ toàn cầu. Ngoài nước sơn đặc biệt hoàn toàn được làm sơn thủ công tại Mỹ, toàn bộ các chi tiết như tay lái, yên xe mới, các chi tiết lọc gió, ống xả… là phụ kiện chính hãng, với đúng tông màu đen theo phong cách Dark Custom.</div> <div class="Normal"> Harley-Davidson Fat Boy 2015 bản tiêu chuẩn được phân phối chính hãng với giá bán từ 790 triệu đồng.</div> <div class="Normal"> >> Chi tiết xế độ Harley-Davidson Fat Boy độc nhất Việt Nam</div> <div class="Normal" style="text-align: right;"> <b>Đức Quang</b></div>

Xế độ Harley-Davidson Fat Boy độc nhất Việt Nam

Chiếc xe độ với nước sơn thủ công, màu sơn thuộc phiên bản giới hạn chỉ có 150 bộ trên toàn thế giới. Fat Boy là một trong nhữn...

Đọc thêm »

Chevrolet Captiva bản nâng cấp giá từ 40.000 USD

<div class="Normal"> Ra mắt tại Ấn Độ từ năm 2008, từ đó đến nay Captiva gần như không đem lại doanh số bán hàng cao. Trước những đối thủ như Toyota Fortuner, Ford Endeavour (Everest), Mitsubishi Pajero Sport và Hyundai Santa Fe, đặc biệt là doanh số bán hàng ấn tượng của Fortuner, GM chính thức tung bản nâng cấp của Captiva để cạnh tranh.</div> <t></t><table align="center" border="0" cellpadding="3" cellspacing="0" class="tplCaption"><tbody> <tr><td><img alt="Chevrolet-Captiva-2015-1-8672-1426568269" data-natural-="" src="http://m.f29.img.vnecdn.net/2015/03/17/Chevrolet-Captiva-2015-1-8672-1426568269.jpg" /></td> </tr> <tr><td><div class="Image"> Chevrolet Captiva 2015 giá từ 40.000 USD tại Ấn Độ. Ảnh: <i>GM.</i></div> </td> </tr> </tbody></table> <div class="Normal"> Giống như bản hiện tại, Captiva 2015 cũng có 2 phiên bản số sàn dẫn động một cầu và số tự động 6 cấp dẫn động 4 bánh. Động cơ vẫn là loại diesel 2,2 lít công suất 186 mã lực tại vòng tua máy 3.800 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 400 Nm ở vòng tua máy 2.000 vòng/phút.</div> <div class="Normal"> Ngoại thất và nội thất của Captiva bản nâng cấp gần như không thay đổi so với phiên bản cũ, ngoại trừ Cluster Ionizer, hệ thống tạo ra các ion để làm sạch và khử mùi trong cabin. Một bảng đồng hồ mới cho phép tăng cường khả năng hiển thị cho người lái.</div> <t></t><table align="center" border="0" cellpadding="3" cellspacing="0" class="tplCaption"><tbody> <tr><td><img alt="Nội thất của Captiva 2015. Ảnh: Motorbeam." data-natural-="" src="http://m.f29.img.vnecdn.net/2015/03/17/Chevrolet-Captiva-2015-nt-8096-1426568269.jpg" /></td> </tr> <tr><td><div class="Image"> Nội thất của Captiva 2015. Ảnh: <i>Motorbeam</i>.</div> </td> </tr> </tbody></table> <div class="Normal"> Captiva 2015 còn có các tính năng khác như ghế lái chỉnh điện 8 hướng, cửa sổ trời, hỗ trợ đỗ xe, gương chiếu hậu có sưởi, chìa khóa thông minh, hệ thống giải trí 2 DIN CD/MP3 với 6 loa và kết nối Bluetooth là trang bị tiêu chuẩn.</div> <div class="Normal"> Chevrolet Captiva 2015 bán ra tại Ấn Độ với giá 40.000 USD cho bản số sàn và bản số tự động giá 43.600 USD.</div> <div class="Normal" style="text-align: right;"> <b>Minh Vũ</b></div>

Chevrolet Captiva bản nâng cấp giá từ 40.000 USD

Ra mắt tại Ấn Độ từ năm 2008, từ đó đến nay Captiva gần như không đem lại doanh số bán hàng cao. Trước những đối thủ như Toyota Fortuner, F...

Đọc thêm »

Sachs Goebel hơn 40 năm ở Đồng Tháp

<t></t><table align="center" border="0" cellpadding="3" cellspacing="0" class="tplCaption"><tbody> <tr><td><img alt="Sasch-1-4219-1426831778.jpg" src="http://m.f29.img.vnecdn.net/2015/03/20/Sasch-1-4219-1426831778.jpg" /></td> </tr> <tr><td><div class="Image"> Chiếc Sachs Goebel 1961 trên đường phố Sa Đéc, Đồng Tháp.</div> </td> </tr> </tbody></table> <div class="Normal"> Sachs Goebel là mẫu xe động cơ hai thì với đăc điểm bình xăng tròn, đèn pha rời, ngoài động cơ xăng pha nhớt vẫn có cụm bàn đạp để giúp xe vẫn có thể di chuyển khi hết xăng, tắt máy. </div> <div class="Normal"> Theo chủ nhân, xe có từ trước giải phóng, được giữ gìn cẩn thận, tân trang khi xuống cấp và sử dụng đi lại hàng ngày. Hầu hết các chi tiết nguyên bản. Chỉ có nước sơn mới. Yên bọc lại cẩn thận. Chủ nhân thường sưu tầm, tìm kiếm phụ tùng thay thế nguyên bản. </div> <div class="Normal"> Sachs Goebel 1961 sử dụng động cơ 2 thì, dung tích 48 phân khối, hệ thống truyền lực bằng sên kết hợp với hệ thống truyền lực thủ công bằng cách sử dụng bàn đạp như một chiếc xe đạp.  </div> <div class="Normal"> >> Thêm ảnh Sách Goebel hơn 40 năm vẫn chạy tốt</div> <div class="Normal" style="text-align: right;"> <b>Đức Quang</b></div>

Sachs Goebel hơn 40 năm ở Đồng Tháp

Chiếc Sachs Goebel 1961 trên đường phố Sa Đéc, Đồng Tháp. Sachs Goebel là mẫu xe động cơ hai thì với đăc điểm bình xăng tròn, đ...

Đọc thêm »

Toyota Corolla - bán chạy nhất nhưng nhàm nhất

<div class="Normal"> "Gần đây, tôi rút ra một kết luận, rằng thỉnh thoảng, với một số người, trong một vài tình huống, Toyota Corolla là chiếc xe phù hợp nhất để khuyên họ mua".</div> <div class="Normal"> Cây viết Doug DeMuro của <i>Thetruthaboutcars</i> phân trần khi nói về quan điểm có phần đi ngược số đông. Với những người đam mê xe cộ, mẫu xe không có nhiều thứ để khám phá thật nhàm chán. Câu hỏi, nếu có khi đề cập tới Corolla, có chăng là "anh có thể lái chiếc sedan đó trong một năm không?".</div> <div class="Normal"> Sẽ thực sự khó khăn cho những người muốn có trải nghiệm lái hay công nghệ lại thức dậy mỗi sáng, chui vào Corolla và lái tới công ty, trường học, đi chơi. Họ sẽ khuyên người khác hướng tới những mẫu xe thể thao hơn, hấp dẫn hơn như Mazda3. Trong khi hầu hết giới mê xe đánh giá Mazda3 vượt trội Corolla ở nhiều mặt, thì có một số người, lại nghĩ khác.</div> <t></t><table align="center" border="0" cellpadding="3" cellspacing="0" class="tplCaption"><tbody> <tr><td><img alt="Toyota-Corolla-8242-1426673647.jpg" data-natural-="" src="http://m.f29.img.vnecdn.net/2015/03/18/Toyota-Corolla-8242-1426673647.jpg" /></td> </tr> </tbody></table> <div class="Normal"> Thực tế, một số người tìm đến Dough để hỏi về một mẫu xe cỡ nhỏ. Khi vị nhà báo còn chưa kịp mở miệng ra nói từ "Mazda3" thì khách hàng đã tuôn một tràng dài những lý do sẽ không bao giờ mua xe của Mazda. Chắc ác cảm lớn lắm! Phải chăng họ từng lái một chiếc Mazda đi xin việc hỏng, xe chết máy giữa đồng không mông quạnh hay bị tai nạn?</div> <div class="Normal"> <span class="notranslate">Còn tệ hơn thế. Mẹ của vị khách này từng sở hữu chiếc Mazda Capella, nhưng nó luôn hỏng hóc, mất giá, vận hành mất ổn định dẫn tới cái chết của cha anh, chừng đó là đủ để tạo nên nỗi ảm ảnh, sự hà khắc với một thương hiệu.</span></div> <div class="Normal"> Không thể giới thiệu Mazda3, chuyên gia tư vấn chuyển sang đề nghị Kia Forte và Hyundai Elantra, hai mẫu xe Hàn thiết kế phong cách, nhiều tùy chọn động cơ và tiện nghi, anh hy vọng đó là ý kiến phù hợp cho vị khách. Nhưng không, thứ anh nhận được là kiểu phản ứng chung của người Mỹ "Gì cơ? Hyundai? Kia? Thật chứ?".</div> <div class="Normal"> Đó là lúc anh nhận ra, khách hàng đến với mình không phải để lắng nghe tư vấn một chiếc ôtô, mà để xác nhận những định kiến cá nhân về các hãng xe. Với tư cách một nhà báo, Doug DeMuro như cảm thấy có phần không được tôn trọng. "Anh ta đến với mình không phải để lắng nghe lời khuyên, mà để tìm một cái vỗ nhẹ vào lưng tỏ ý đồng tình, rằng "tôi cũng thấy thế".</div> <div class="Normal"> Vì vậy Doug tư vấn theo hướng những gì anh ta muốn. "Toyota Corolla là một chiếc xe tuyệt vời đó", Doug nói. Nhưng thực sự, ai cũng biết chiếc sedan hạng C này không trang bị công nghệ tiên tiến, không thú vị khi lái. Nhưng ở một góc độ khác, Corolla lại tuyệt vời, xe có thể chạy hàng tuần, hàng tháng, hàng năm mà không cần bảo dưỡng như đảo lốp, thay dầu, ắc-quy.</div> <div class="Normal"> Phản ứng là gì chắc ai cũng đoán được. "Ồ nghe có vẻ hợp lý đấy. Tôi cũng đã suy nghĩ về Corolla". Và sau đó, vị khách tìm kiếm một đại lý, rước xe về nhà. Nếu là trường hợp khác, các chuyên gia tư vấn là nhà báo như Doug sẽ đề nghị họ đi thử, tìm hiểu về xe cho tới khi cảm thấy không còn sản phẩm nào tốt hơn, mới gật đầu lựa chọn.</div> <div class="Normal"> Những kinh nghiệm thực tế như thế này chính là cơ sở để Doug phải kết luận, đôi khi lựa chọn tốt nhất cho một số người lại là mẫu xe nhàm chán nhất. Đó cũng là khi anh nhận ra rằng, không thể thay đổi định kiến của những người như vậy.</div> <div class="Normal"> "Nếu có một anh chàng thuộc tuýp này tìm đến bạn để xin lời khuyên. Chỉ hai việc bạn có thể làm, một là tán dương quyết định của họ, hai là đừng bao giờ đi cùng xe người định kiến như thế. Nói chuyện nổi không?".</div> <div class="Normal" style="text-align: right;"> <b>Đức Huy</b></div>

Toyota Corolla - bán chạy nhất nhưng nhàm nhất

"Gần đây, tôi rút ra một kết luận, rằng thỉnh thoảng, với một số người, trong một vài tình huống, Toyota Corolla là chiếc xe phù hợp n...

Đọc thêm »

Siêu Hummer độ 3.000 mã lực

<div class="Normal"> Người chủ đầy tự hào, Grant Fraysier đến từ San Luis Obispo, California, Mỹ, mất 3 năm để hoàn thiện mẫu xe đặc biệt với cảm hứng từ Hummer. Thân xe là bản sao của một chiếc Hummer và được làm bằng nhôm, bộ khung chế tạo từ kim loại hạng nhẹ.</div> <div class="Normal"> Động cơ là thứ gây ấn tượng nhất, được hãng độ Steve Morris dựng dựa trên động cơ Chevrolet 10 lít V8 cùng một bộ siêu nạp ProCharger 136. Siêu xe Hummer có công suất 3.029 mã lực và mô-men xoắn cực đại 2.719 Nm. Tuy nhiên, tốc độ tối đa chỉ 113 km/h, nhưng xe có khả năng chạy trên địa hình đồi cát và tham gia các cuộc đua drag.</div> <t></t><table align="center" border="0" cellpadding="3" cellspacing="0" class="tplCaption"><tbody> <tr><td><img alt="hummer-1-9411-1426239736.jpg" data-natural-="" src="http://m.f29.img.vnecdn.net/2015/03/13/hummer-1-9411-1426239736.jpg" /></td> </tr> </tbody></table> <t></t><table align="center" border="0" cellpadding="3" cellspacing="0" class="tplCaption"><tbody> <tr><td><img alt="hummer-2-3782-1426239736.jpg" data-natural-="" src="http://m.f29.img.vnecdn.net/2015/03/13/hummer-2-3782-1426239736.jpg" /></td> </tr> </tbody></table> <t></t><table align="center" border="0" cellpadding="3" cellspacing="0" class="tplCaption"><tbody> <tr><td><img alt="hummer-3-2571-1426239736.jpg" data-natural-="" src="http://m.f29.img.vnecdn.net/2015/03/13/hummer-3-2571-1426239736.jpg" /></td> </tr> </tbody></table> <t></t><table align="center" border="0" cellpadding="3" cellspacing="0" class="tplCaption"><tbody> <tr><td><img alt="hummer-4-1447-1426239736.jpg" data-natural-="" src="http://m.f29.img.vnecdn.net/2015/03/13/hummer-4-1447-1426239736.jpg" /></td> </tr> </tbody></table> <t></t><table align="center" border="0" cellpadding="3" cellspacing="0" class="tplCaption"><tbody> <tr><td><img alt="hummer-5-1881-1426239736.jpg" data-natural-="" src="http://m.f29.img.vnecdn.net/2015/03/13/hummer-5-1881-1426239736.jpg" /></td> </tr> </tbody></table> <t></t><table align="center" border="0" cellpadding="3" cellspacing="0" class="tplCaption"><tbody> <tr><td><img alt="hummer-6-9850-1426239736.jpg" src="http://m.f29.img.vnecdn.net/2015/03/13/hummer-6-9850-1426239736.jpg" /></td> </tr> </tbody></table> <t></t><table align="center" border="0" cellpadding="3" cellspacing="0" class="tplCaption"><tbody> <tr><td><img alt="hummer-7-8631-1426239736.jpg" src="http://m.f29.img.vnecdn.net/2015/03/13/hummer-7-8631-1426239736.jpg" /></td> </tr> </tbody></table> <t></t><table align="center" border="0" cellpadding="3" cellspacing="0" class="tplCaption"><tbody> <tr><td><img alt="hummer-8-2852-1426239736.jpg" data-natural-="" src="http://m.f29.img.vnecdn.net/2015/03/13/hummer-8-2852-1426239736.jpg" /></td> </tr> </tbody></table> <i><b><span style="color: blue;">>>Xem video Hummer 3.000 mã lực đua drag</span></b></i><br /> <div style="text-align: right;"> <b>Mỹ Anh</b><br /> Ảnh: <i>Autoevolution</i></div>

Siêu Hummer độ 3.000 mã lực

Người chủ đầy tự hào, Grant Fraysier đến từ San Luis Obispo, California, Mỹ, mất 3 năm để hoàn thiện mẫu xe đặc biệt với cảm hứng từ Hummer...

Đọc thêm »

BMW X7 - đối thủ mới của Range Rover

<div class="Normal"> Theo <i>Motor.es</i>, hãng xe Đức đang phát triển mẫu X7, đàn anh của X6 và có tên mã là "G07". X7 mới sử dụng cấu trúc khung gầm HPLC mới, khung gầm mới này đã áp dụng trên serie-7 mới với nhôm, thép cứng cường độ cao, magiê và carbon gia cố nhựa CFRP.</div> <t></t><table align="center" border="0" cellpadding="3" cellspacing="0" class="tplCaption"><tbody> <tr><td><img alt="BMW X7 - đối thủ mới của Range Rover." data-natural-="" src="http://m.f29.img.vnecdn.net/2015/03/20/BMW-X7-1-3091-1426823133.jpg" /></td> </tr> <tr><td><div class="Image"> BMW X7 - đối thủ mới của Range Rover.</div> </td> </tr> </tbody></table> <div class="Normal"> X7 trang bị hệ thống treo và hộp số giống trên người anh em X5 và X6 mới và động cơ turbin tăng áp loại V6, V8  hoặc bản hybrid kết hợp động cơ diesel. Ngoài ra, X7 còn có phiên bản cao cấp nhất sử dụng động cơ V12, loại động cơ lần đầu trang bị trên dòng X-serie.</div> <div class="Normal"> Nội thất của X7 lấy cảm hứng thiết kế dựa trên mẫu sedan cỡ lớn serie-7 nhưng với các tính năng và sử dụng nguyên vật liệu cao cấp hơn.</div> <t></t><table align="center" border="0" cellpadding="3" cellspacing="0" class="tplCaption"><tbody> <tr><td><img alt="BMW-X7-2-3101-1426823133.jpg" data-natural-="" src="http://m.f29.img.vnecdn.net/2015/03/20/BMW-X7-2-3101-1426823133.jpg" /></td> </tr> </tbody></table> <div class="Normal"> BMW X7 sẽ đi vào sản xuất từ cuối năm 2017 và bán ra đầu năm 2018 với giá khoảng 139.000 USD. X7 lắp ráp tại nhà máy ở Spartanburg, Nam Carolina (Mỹ) với sản lượng 45.000 xe mỗi năm. Theo BMW, đối thủ chính của X7 là Range Rover.</div> <div class="Normal" style="text-align: right;"> <b>Minh Vũ</b><br /> Ảnh: <i>Motor.es</i></div>

BMW X7 - đối thủ mới của Range Rover

Theo Motor.es , hãng xe Đức đang phát triển mẫu X7, đàn anh của X6 và có tên mã là "G07". X7 mới sử dụng cấu trúc khung gầm HPLC ...

Đọc thêm »

Khung bảo vệ gương ôtô hiệu quả cho Việt Nam?

<div class="Normal"> Nạn vặt gương ngày càng hoành hành, bản thân xe của mình cũng từng bị mất cả đôi gương chỉ sau mấy phút đỗ xe vào nhà, nên rất khó chịu. Nóng lòng lên mạng tìm các phương pháp bảo vệ gương, thì thấy cũng có một vài cách nhưng thực lòng thấy không khả thi lắm.</div> <t></t><table align="center" border="0" cellpadding="3" cellspacing="0" class="tplCaption"><tbody> <tr><td><img alt="trom-guong-2-8961-1426910385.jpg" src="http://m.f29.img.vnecdn.net/2015/03/21/trom-guong-2-8961-1426910385.jpg" /></td> </tr> <tr><td><div class="Image"> Ảnh: <i>Tom Ben/Otofun</i></div> </td> </tr> </tbody></table> <div class="Normal"> Gần đây lại thấy trên <i>Otofun</i> chia sẻ nhiều những bức ảnh về chiếc khung bằng kim loại bảo vệ gương của người Việt. Như hình ảnh ở trên, nếu chỉ nhìn mắt thường thì mình thấy khá chắc chắn. Nhưng không biết liệu cách này có ảnh hưởng đến lớp sơn xe hay bất tiện gì khác không? Mọi người cùng thảo luận nhé.</div> <div class="Normal"> <i>Cách hay để chống trộm gương chia sẻ về <a href="mailto:xe@vnexpress.net?subject=C%C3%A1ch%20ch%E1%BB%91ng%20tr%E1%BB%99m%20g%C6%B0%C6%A1ng&=%0A%0ABan%20bi%C3%AAn%20t%E1%BA%ADp%3A%20%C4%91%E1%BB%83%20sinh%20%C4%91%E1%BB%99ng%2C%20mong%20b%E1%BA%A1n%20%C4%91%C3%ADnh%20k%C3%A8m%20h%C3%ACnh%20%E1%BA%A3nh%20th%E1%BB%B1c%20t%E1%BA%BF.">xe@vnexpress.net</a> hoặc <a href="mailto:xemay@vnexpress.net?subject=C%C3%A1ch%20ch%E1%BB%91ng%20tr%E1%BB%99m%20g%C6%B0%C6%A1ng%20xe&=%0A%0A%0A%0ABan%20bi%C3%AAn%20t%E1%BA%ADp%3A%20%C4%91%E1%BB%83%20sinh%20%C4%91%E1%BB%99ng%2C%20mong%20b%E1%BA%A1n%20%C4%91%C3%ADnh%20k%C3%A8m%20h%C3%ACnh%20%E1%BA%A3nh%20th%E1%BB%B1c%20t%E1%BA%BF.">xemay@vnexpress.net</a></i></div>

Khung bảo vệ gương ôtô hiệu quả cho Việt Nam?

Nạn vặt gương ngày càng hoành hành, bản thân xe của mình cũng từng bị mất cả đôi gương chỉ sau mấy phút đỗ xe vào nhà, nên rất khó chịu. Nó...

Đọc thêm »

Ertiga - tân binh 7 chỗ của Suzuki

<t></t><table align="center" border="0" cellpadding="3" cellspacing="0" class="tplCaption"><tbody> <tr><td><img alt="Etiga-2-1979-1421143308.jpg" src="http://m.f29.img.vnecdn.net/2015/01/13/Etiga-2-1979-1421143308.jpg" /></td> </tr> <tr><td><div class="Image"> Mẫu xe mới được Suzuki nhập khẩu nguyên chiếc về Việt Nam với giá bán 599 triệu đồng.</div> </td> </tr> </tbody></table> <div class="Normal"> Sau một thời gian dài bỏ ngỏ, Suzuki Việt Nam đang cố gắng quay trở lại phân khúc xe con với kỳ vọng sẽ tăng trưởng như những gì đã có với mẫu xe tải nhỏ Carry Truck 500 kg. </div> <div class="Normal"> Sau thành công ban đầu của Swift lắp ráp tại Việt Nam, Suzuki đã mạnh dạn đưa mẫu xe đa dụng 5+2 mới. Mẫu xe nhập khẩu nguyên chiếc nhắm tới khách hàng là những gia đình từ 4 đến 5 người. </div> <div class="Normal" style="color: #333333; line-height: 22.3999996185303px;"> <span style="color: black; line-height: 20px;">Ertiga dài 4.265 mm, rộng 1.695 mm và cao 1.685 mm. C</span><span style="line-height: 22.3999996185303px;">hiều dài trục cơ sở ở mức 2.740 mm. </span><span style="color: black; line-height: 20px;">Dung tích chứa đồ của xe là 135 lít nếu dựng đủ 7 ghế, nhưng có thể tăng lên 735 lít nếu gập hai hàng ghế sau. </span><span style="color: black; line-height: 20px;">Ngoại thất Ertiga với thiết kế tổng thể là dễ chịu, nhưng chưa đủ để được gọi là bắt mắt.</span><span style="color: black; line-height: 20px;"> Mâ</span><span style="color: black; line-height: 20px;">m hợp kim nhôm 15 inch với bộ lốp cỡ 185/65.</span></div> <t></t><table align="center" border="0" cellpadding="3" cellspacing="0" class="tplCaption"><tbody> <tr><td><img alt="Etiga-4-3191-1421143308.jpg" src="http://m.f29.img.vnecdn.net/2015/01/13/Etiga-4-3191-1421143308.jpg" /></td> </tr> <tr><td><div class="Image"> Khoang lái được thiết kế rộng rãi với vô lăng tích hợp các nút điều khiển âm thanh trên xe.</div> </td> </tr> </tbody></table> <div class="Normal"> Bảng điều khiển trung tâm được chia sẻ từ khoang lái của Swift đơn giản và vừa đủ nhu cầu. Điểm mạnh của Ertiga so với Grand Livina của Nissan trước đây là xe được trang bị điều hòa với 2 dàn lạnh điều khiển độc lập trước và sau, bảng điều khiển điều hòa đơn giản. Trang thiết  bị giải trí gồm đầu đĩa CD, cổng nối AUX và USB, hệ thống điều khiển âm thanh được tích hợp trên vô lăng. </div> <div class="Normal"> Vị trí ngồi trên xe cũng khá thoải mái. Hàng ghế trước, vị trí ghế cao và dễ quan sát, hàng ghế thứ hai có vị trí để chân đủ rộng và có thể gấp theo tỷ lệ 40/60. Nhờ thiết kế bình xăng mỏng nên sàn xe phía sau tương tối phẳng, đẩy hàng ghế giữa về vị trí phù hợp, hàng ghế sau dành cho hai người lớn ngồi không gò bó, chật chội. </div> <t></t><table align="center" border="0" cellpadding="3" cellspacing="0" class="tplCaption"><tbody> <tr><td><img alt="Etiga-3-5645-1421143308.jpg" src="http://m.f29.img.vnecdn.net/2015/01/13/Etiga-3-5645-1421143308.jpg" /></td> </tr> <tr><td><div class="Image"> Hàng ghế thứ ba được thiết kế hai người ngồi rộng rãi.</div> </td> </tr> </tbody></table> <div class="Normal"> Cỗ máy 1.4 công suất 95 mã lực làm nhiều người boăn khoăn cho một chiếc 7 chỗ cùng hành lý kèm theo. Chở 5 người, Ertiga di chuyển trong nội thành không có nhiều khó khăn. Bởi tốc độ chỉ 30-40 km/h. Tuy nhiên, lên tốc độ 80 km/h đã hơi quá sức khi vòng tua máy lên khoảng trên 3.000. Ertiga không dành cho người cầm lái theo kiểu "bốc đồng" tăng tốc ngay và nhanh sau mỗi cú đạp ga.</div> <div class="Normal"> Suzuki trang bị phanh đĩa trên bánh trước và phanh tang trống bánh sau, đi cùng chống bó cứng phanh và phân bổ lực phanh. Ertiga nằm trong phân khúc xe MPV 5+2 với hai đối thủ đồng hương Toyota Avanza, chưa từng xuất hiện trên đường phố Việt Nam và Nissan Gran Livina, mẫu xe luôn bị so sánh với Innova kể từ khi xuất hiện. Livina cũng đã dừng trên dây truyền sản xuất tại Việt Nam khoảng 3 năm nay.</div> <div class="Normal"> So với Chevrolet Orlando, Ertiga có lợi thế hơn về giá nhưng động cơ nhỏ hơn. Mẫu xe mới xuất hiện trên thị trường với mức giá 599 triệu đồng sẽ tạo thêm sự lựa chọn cho khách hàng trong nước. </div> <div class="Normal" style="text-align: right;"> <b>Đức Quang</b></div>

Ertiga - tân binh 7 chỗ của Suzuki

Mẫu xe mới được Suzuki nhập khẩu nguyên chiếc về Việt Nam với giá bán 599 triệu đồng. Sau một thời gian dài bỏ ngỏ, Suzuki Việt...

Đọc thêm »

Giải pháp độc đáo khi để môtô trong nhà

<div class="Normal"> Đưa vào và dắt ra một chiếc xe 2 bánh cỡ lớn trong một garage nhỏ là cả một màn đối phó công phu. Giải pháp lý tưởng dạng bệ quay là sáng chế của Harbor Freight, một hãng cung cấp dụng cụ và thiết bị có trụ sở ở <span style="color: #222222;">Calabasas, California, Mỹ.</span></div> <t></t><table align="center" border="0" cellpadding="3" cellspacing="0" class="tplCaption"><tbody> <tr><td><img alt="xe-13-9902-1426567389.jpg" data-natural-="" src="http://m.f29.img.vnecdn.net/2015/03/17/xe-13-9902-1426567389.jpg" /></td> </tr> <tr><td><div class="Image"> Một trong số những thiết kế bệ quay giúp dịch chuyển chiếc môtô phân khối lớn trong không gian hẹp. Ảnh từ video.</div> </td> </tr> </tbody></table> <div class="Normal"> Trước khi mua một chiếc bệ quay, một chủ xe môtô phân khối lớn phải lái chiếc ôtô cổ ra khỏi garage, dịch chiếc máy cắt, chuyển một loạt đồ để đưa chiếc Kawasaki GTR1000 vào, rồi lại quay ra và chuyển đồ vào, theo <i>Ridermagazine</i>. Nhưng sản phẩm của Harbor Freight giúp xoay GTR1000 mà không cần dịch chuyển đồ đạc, rồi ra khỏi garage mà không cần lái chiếc xe hơi khỏi chỗ đỗ.</div> <div class="Normal"> Bệ quay có tải trọng tới 567 kg, theo nhà sản xuất. Phần ray có chiều rộng 203 mm, chiều dài 1.918 mm. Thiết bị hữu ích với các loại môtô phân khối lớn, từ KTM 1190 Adventure R, Honda ST1100 hay Kawasaki Vulcan Vaquero và nhiều mẫu xe khác. Giá bán khoảng 100 USD tại Mỹ.</div> <div class="Normal"> Ngoài Harbor Freight, còn một số hãng khác cũng cung cấp những thiết bị tương tự để trợ giúp việc đỗ và dắt môtô phân khối lớn. Trong số đó là thiết bị có tên Park-n-Move của Legal Speeding, một hãng cung cấp phụ kiện môtô đến từ Texas, Mỹ.</div> <div class="Normal"> Khác bệ quay của Harbor Freight với phần ray kéo dài hết chiều dài xe, và cả 2 bánh xe cũng như chân chống nghiêng đều phải nằm trên bệ, thì Park-n-Move chỉ cần đưa chân chống giữa lên trên. Nhỏ gọn hơn nhưng giá bán của Park-n-Move gấp đôi với 200 USD.</div> <div class="Normal"> <i><b><span style="color: blue;">>>Xem video dịch chuyển môtô với bệ quay</span></b></i></div> <div class="Normal" style="text-align: right;"> <b>Mỹ Anh</b></div>

Giải pháp độc đáo khi để môtô trong nhà

Đưa vào và dắt ra một chiếc xe 2 bánh cỡ lớn trong một garage nhỏ là cả một màn đối phó công phu. Giải pháp lý tưởng dạng bệ quay là sáng c...

Đọc thêm »

Kia Morning 'nhái' ở Trung Quốc giá 5.000 USD

<div class="Normal"> Sau những siêu xe như Lamborghini hay xe sang như Range Rover thì đến lượt xe nhỏ cũng bị các hãng xe Trung Quốc sao chép ý tưởng. Hãng Yogomo tung chiếc 330 lắp động cơ điện với thiết kế ngoại thất gần như giống hệt với Kia Morning.</div> <t></t><table align="center" border="0" cellpadding="3" cellspacing="0" class="tplCaption"><tbody> <tr><td><img alt="YoGoMo-33012Kia-6533-1426736142.jpg" data-natural-="" src="http://m.f29.img.vnecdn.net/2015/03/19/YoGoMo-33012Kia-6533-1426736142.jpg" /></td> </tr> <tr><td><div class="Image"> Yogomo 330.</div> </td> </tr> </tbody></table> <div class="Normal"> Khác biệt đôi chút nằm ở lưới tản nhiệt mũi hổ đặc trưng của hãng xe Hàn thay bằng loại tạo hình đơn giản hơn, nhưng vị trí và kích thước tương tự. Trong khi đó nội thất có cách bố trí tổng quát hình học vẫn tương tự nhưng tạo hình các bộ phận không giống như trên chiếc xe Hàn.</div> <div class="Normal"> Mẫu xe điện có kích thước 3.450 mm dài, 1.500 mm rộng và 1.480 mm cao, chiều dài cơ sở 2.385 mm, đúng bằng chiều dài cơ sở của Kia Morning.</div> <div class="Normal"> Yogomo 330 sử dụng cả ắc-quy nước và pin lithium-ion với nguồn điện cung cấp giúp xe chạy quãng đường tối đa 80-250 km tùy từng phiên bản. Ngoài ra, xe còn có thêm phiên bản plug-in hybrid.</div> <div class="Normal"> Tất cả các phiên bản đều sử dụng động cơ điện cho công suất 17,5 mã lực. Mức giá cho bản ức quy nước là 5.040 USD và bản lithium-ion là 8.720 USD.</div> <div class="Normal"> <i><b>>> Chi tiết Yogomo 330</b></i></div> <div class="Normal" style="text-align: right;"> <b>Minh Hy</b></div>

Kia Morning 'nhái' ở Trung Quốc giá 5.000 USD

Sau những siêu xe như Lamborghini hay xe sang như Range Rover thì đến lượt xe nhỏ cũng bị các hãng xe Trung Quốc sao chép ý tưởng. Hãng Yog...

Đọc thêm »

Video đầu tiên về mẫu xe ý tưởng của Yamaha

<div class="Normal"> Yamaha Project AH A MAY dựa trên chiếc Yamaha MT-07 và sẽ trưng bày tại Triển lãm thiết kế quốc tế Saint-Etienne 2015.</div> <t></t><table align="center" border="0" cellpadding="3" cellspacing="0" class="tplCaption"><tbody> <tr><td><img alt="Yamaha-Root2-2429-1426472897.jpg" data-natural-="" src="http://m.f29.img.vnecdn.net/2015/03/16/Yamaha-Root2-2429-1426472897.jpg" /></td> </tr> <tr><td><div class="Image"> Yamaha Project AH A MAY. <i><b>Xem video</b></i>.</div> </td> </tr> </tbody></table> <div class="Normal"> Mẫu xe có kiểu thiết kế lấy ý tưởng từ dấu căn bậc hai (√), bình xăng nhỏ, yên xe kéo dài lên phía trước và lược bỏ dàn áo.</div> <div class="Normal"> Theo Yamaha, AH A MAY cho phép người điều khiển là một phần trong chuyển động của xe. Khi ngồi, người lái sẽ ôm sát chiếc yên kéo dài lấy cảm hứng từ lưng ngựa, tạo cảm giác cộng hưởng giữa con người, thiên nhiên và chiếc xe cùng hòa làm một.</div> <div class="Normal"> <i><b><span style="color: blue;">>>Xem video</span></b></i></div> <div class="Normal" style="text-align: right;"> <b>Minh Vũ</b></div>

Video đầu tiên về mẫu xe ý tưởng của Yamaha

Yamaha Project AH A MAY dựa trên chiếc Yamaha MT-07 và sẽ trưng bày tại Triển lãm thiết kế quốc tế Saint-Etienne 2015. Yamaha Projec...

Đọc thêm »

Góc cua tử thần trên đường đua

<div class="Normal"> Đường đua Nordschleife với chiều dài 20,81 km là nơi diễn ra vô số các cuộc đua nổi tiếng, cũng là nơi chạy thử xe của các hãng ôtô. Địa điểm này ghi nhận nhiều kỷ lục tốc độ của thế giới, nhưng cũng chứng kiến nhiều tai nạn kinh hoàng.</div> <t></t><table align="center" border="0" cellpadding="3" cellspacing="0" class="tplCaption"><tbody> <tr><td><img alt="xe-1-9048-1426152788.jpg" data-natural-="" src="http://m.f29.img.vnecdn.net/2015/03/12/xe-1-9048-1426152788.jpg" /></td> </tr> <tr><td><div class="Image"> Một trong những tay lái gặp nạn tại khúc cua. Ảnh từ video.</div> </td> </tr> </tbody></table> <div class="Normal"> Nordschleife là phiên bản hiện tại và còn lại của toàn bộ đường đua <span style="color: #222222;">Nürburgring có từ năm 1925. Nordschleife hiện nay được sử dụng từ năm 1983, với chiều dài 20,81 km gồm 154 góc cua. Bề mặt đường là bê tông và nhựa đường. Thời gian kỷ lục hoàn thành đường đua Nordschleife là 6 phút 25 giây 91 do tay đua người Đức Stefan Bellof thực hiện năm 1983 với chiếc Porsche 956.</span></div> <div class="Normal"> <span style="color: #222222;">Từ năm 1927, Nordschleife đã dành cho tất cả những ai muốn lái xe vào đây hoặc qua đây. Bất cứ ai đi lái xe ôtô hoặc môtô, xe bus chở khách du lịch, nhà xe di động hoặc xe kéo đều có thể trải nghiệm đường đua. Mở cửa chủ yếu vào các chủ nhật, nhưng Nordschleife cũng đón khách vào thứ bảy hoặc các buổi chiều cuối tuần. Đường đua có thể bị đóng cửa hàng tuần vào các tháng mùa đông tùy vào điều kiện thời tiết hoặc công tác bảo dưỡng mặt đường. Ở đây cấm vượt ở bên phải và tại một vài đoạn có hạn chế tốc độ.</span></div> <t></t><table align="center" border="0" cellpadding="3" cellspacing="0" class="tplCaption"><tbody> <tr><td><img alt="xe-11-2806-1426152788.jpg" data-natural-="" src="http://m.f29.img.vnecdn.net/2015/03/12/xe-11-2806-1426152788.jpg" /></td> </tr> <tr><td><div class="Image"> Cùng lúc 2 xe gặp nạn. Ảnh từ video.</div> </td> </tr> </tbody></table> <div class="Normal"> Toàn bộ đường đua <span style="color: #222222;">Nürburgring vào mỗi mùa giải đều có những vụ tai nạn gây chết người. Trong video là một góc cua của đường đua Nordschleife hiện tại với sự xuất hiện cùng lúc của cả môtô lẫn ôtô. Đa số tai nạn là xe môtô. Một trong số những người bị ngã sau đó bỏ xe, chạy ngược về phía sau và giơ tay báo hiệu cho các xe khác giảm tốc độ để tránh nguy hiểm. Nguyên nhân được cho là mặt đường có dầu và chất lỏng khiến xe bị trơn, trượt và ngã.</span></div> <div class="Normal"> <i><b><a href="http://vnexpress.net/tin-tuc/oto-xe-may/goc-cua-tu-than-tren-duong-dua-3156637-p2." title=">>Xem video góc cua tử thần"><span style="color: blue;">>>Xem video góc cua tử thần</span></a></b></i></div> <div class="Normal" style="text-align: right;"> <b><span style="color: #222222;">Mỹ Anh</span></b></div>

Góc cua tử thần trên đường đua

Đường đua Nordschleife với chiều dài 20,81 km là nơi diễn ra vô số các cuộc đua nổi tiếng, cũng là nơi chạy thử xe của các hãng ôtô. Địa đi...

Đọc thêm »